67:ans instrumentbräda behöver lite kärlek

Typiskt skick på instrumentbräda från importbilar från USA.

Hela brädan behöver lite ny kärlek,stoppning övre +undre och annan översyn av instrument.

Otroligt så fungerar hastighetsmätaren efter lite smörjning.

Första jobbet blir att byta glas från miles till km/h.

Glas finns att köpa på CVI,VP och på nätet.

Behöver även lite polering +färg eller ?

Innan jag börjar monterar jag på en slangklämma modell större så att det blir lättare att bända upp kanten där den är vikt.

Blir lite lättare och mindre skador,mätaren har varit öppna förut.

Men nytt glas+polering och lackering av inre sargen ser mätaren nästan ny ute.Svårt att tro att det är samma mätare efter glas byte.

Efter att ha parat ihop delar från våra reservdelslager av instrumentbrädor,så har vi fått ihop en komplett bräda i bruksskick.

Betydligt trevligare skick än innan.

Bara att montera in i bilden.

Nu måste det även bli lite jobb på 71:an så den inte blir avundsjuk.

 

 

Strandvägen i Nynäshamn

Passade på att ta en tur till Nynäshamn idag.

Man kan inte bara vara i garaget och svetsa eller ?.

Kan verkligen rekommendera Strandvägen även kallad Ringvägen i folkmun

6 km lång körsträcka längs stranden.

Finns några parkeringsplatser under turen om man vill ta ett dopp.

Mycket bra bilväder,när man saknar ac.

I morgon blir det att gå upp tidigt för då är det dax för Volvo träff i Sundby gård i Huddinge.

Hoppas alla Volvo vänner kommer dit då.

Vi ses i morgon!

Nytt sidoprojekt från 1967

06:30 i dag fick Mark krypa igen.

Det är lite trångt när 4 bilar skall lastas av.

Den här gången  har vi köpt en fin årgång från 1967.

Registrerad som en 68:a i USA,men skall åter bli en 67:a

Behövs lite omvårdnad men har klarat sig bra från rost.

Instrumentbrädans stoppning behöver bytas.

Ratten har blivit utbytt under årens gång.

 

Även kofångarna behöver ersättas.

Om det är någon som har begagnade i bra eller hyfsat bruksskick så är vi intresserade att köpa dessa eller byta med något.

Lite fetare fälgar än originalet.

Sidolisterna är utbytta till lösmeter modell med klister fastsättning.

Vakuum test av tryckgivare

Under åren så har jag samlat på mig lite tryckgivare.

Ett vanligt fel som jag har hört är att membranet i tryckgivaren som är gjord i tunn plåt oftast spricker.Kan även ske om man tappar givaren i backen.

Resultatet då är att den inte håller tätt.

Lättas att testa detta är att skapa ett vakuum på 0,4 bar (30 cm Hg).

Sedan skall vakuumet inte sjunka lägre än 0,17 bar (13 cmHg) på en minut.

Finns vakuum pumpar att köpa på de flesta biltillbehörs affärer.

På min 1800E-71 så satt det monterat Bosch 0280 100 010 som är den första modellen av tryckgivare ,från 07.1970

Vet inte om jag skall ha den monterad eller om jag skall ha 280 100 015.från 06,1971 till 7,1973

Upptäckte även att jag hade en 0280 100 009 som är till Saab 99 ,usch hemska saker!!

Skickar med en länk till P1800 klubben i Österrike se nedan.

Nyttiga saker gällande detta.http://www.v1800.org/index.php/sv/service-och-underhall/2-motor/23-braenslesystem-d-jetronic/140-druckfuehler.html

Sedan kanske ni ser att jag har ytbehandlat fästet fel på tryckgivaren med slang!

Den har nämligen fel ytbehandling original på 1800E/ES skall den vara gul förzinkad.(det är jag som har missat detta).

Detta kommer vara åtgärdat innan montering.

Frukostklubben med 66:an på Skeppsholmen

Första träffen i år som tidningen Klassiker ordnar.

I dag var platsen på Skeppsholmen nedanför moderna museet.

Mark och jag passade på att köra in 66 ordentligt innan försäljningen.

Fint väder men lite blåsigt och kallt men det är skönt att köra i stan utan köer och bilar.

Rekommendera att ni kommer till nästa träff på Blockhusudden  den 20 maj.

Träffen är mellan 06:00 och 08:00

 

Slutet nära för skärmkanterna

Nu är det inte mycket kvar att svetsa där bak.

Börjar bli litet mycket tjat om dessa punktsvetsa.

Trevlig sak som jag verkligen kan rekommendera att köpa till garaget.

En tryckluftsdriven bandslip,avverkar mycket den enda nackdelen är att det går åt en del slipband.

Har ni inte detta verktyg så köp detta omgående,ni kommer inte ångra er!

Bara kanten kvar.

Klart!