Kategoriarkiv: El system

Vit eller grön det är frågan.

Gällande tändspolens etikett så skall den vara grön
när jag kollar olika reservdelsfirmor som säljer 1800 delar.
Vit mellan 67-68 och grön från 69- kan det vara så att
utbytes eller nya hade gröna?
Kollar man på min som satt där från början så skall
den vara vit men vem vet ?
Är det någon som har en orörd bil ?

Jag tog en vit så länge, får väl byta sen om detta är fel.
Se bild på min innan uppfräschningen.
Lite osäker om spolen skall vara blank eller halvblank.
Nu är den halvblank tills jag vet mer.

Tror att den har rätt vinkel, fanns ingen information i
verkstadshandboken hur många grader den skall luta.

Kanske fel att montera mer i motorrummet men jag passade
även på att sätta dit bromsservot.

Har endast lackat om men nytt servo är på väg
från Portland och kommer nästa vecka.
Hade tur att hitta ett nytt i kartong NOS.
Men troligen behöver jag inte byta kan vara bra
att ha ett på hyllan.

Observerat att det skall ligga ett shims i ovankant.
Troligen för att få ner huvudcylindern i framkant
så att locken inte tar i huven.

Sedan monterar jag ny huvudcylinder med behållare.
Tyvärr saknar den nya behållaren ”Volvo” märkning.
Men jag skall ha ett NOS liggande så jag får byta till.
Skall vara märkt med 673767
Men det är skönt med nya delar gällande bromssystemet.

Sedan skall dekal monteras på servot märkt med ”ATE”
Skall bara leta upp det.<

Dekal montering.

Vilken tur att man tog bild på dekalen innan lackeringen.

Rätt dekal på rätt plats, kan inte bli bättre.
Bra att man minns vad man har sakerna.
Det jag inte hittar nu bland mina gömmor är alla nya
gummilister, dörröppning, fram och till bakrutan.
Lite tråkigt att man har NOS liggande men man vet inte var!
Jag har tyvärr inget stort lager men många mindre på olika platser.

 

Elsystem

Som vanligt när det är att montera elsystemet på dessa
modeller så är det trångt att få igenom alla kablar genom hålet
i torpeden, man bör vara två eller så tar det bara längre tid!

Men man blir lite glad av gummitätningen eller hur ?

Så här glad är tätning 677291
Inte lika rolig att montera på stammen, fick tag i en
som var mjuk och hyfsat hel.

Äntligen igenom och tätningen på plats.

Alla reläer är monterade och nya.
Rensade bort alla extra prylar som inte skall vara här.

Monterad på rätt plast även klammern till stammen är
monterad i vänstra hörnet.

Vad är detta kanske ni undrar detta kan väl inte vara original prylar?
Jo detta är klammer som håller elen i fronten. I mitten på 60-talet
började Volvo med dessa innan låg kabelstammen nere på luftintagets plåtar.

Stammen monterad.

När huven och kylaren monterad så syns inte dessa klammer.

Sedan tänkte jag montera signalhornen ett är hög
och det andra låg ton.
Gick igenom bilderna från demonteringen och insåg att hållaren skall vara svart. Så det blev ett varv med sprutan!


Jag har maskerat alla kontakt ytor så ingen färg
skall isolera jordningen. Lätt att missa då mycket
färg finns på karossen och alla lösa delar.

Blev rätt bra med svart konsol.


Volvo 1800 modellen har olika storlekar på hålen i tröskellådan.
Jag borrade upp inre bottensvällaren från VP så att diametern på hålen blir rätt.
Sedan har tidiga modeller röda plastpluggar och senare orangea.

Detta syns inte när mattorna är på plats.

Vindrutetorkaren är endast rengjord och smord.
Nya tätningar på insidan monterade.

På utsidan är det ny kromad hylsa och mutter
Sedan nya tätningar i gummi.

Man hinner mycket på en helg när det är Corona tider!

Strålkastare och vinsch

Det är inte så mycket att förbereda gällande
strålkastarna, hittade nya insatser i kartong på lagret.
Blev även nya glödlampor 45/40 Watt, inga H4 insatser.

I kväll blir test storstädning av garaget, sedan skall ny
elektrisk vinsch från Biltema monteras och nu blir det
ingen leksak som jag hade sist som brann upp.
Passade på när det var rea att köpa den kraftigaste de haft.

Dragkraften skall vara 4080 kg borde räcka till min kaross!

 

Den som spar han har!

Tror att det vanligaste felet folk gör som börjar renovera är att demontera och slänger allt som ser dåligt ut.
För att sedan köpa nytt vid ihop sättningen.
Mitt tips släng inget, stoppat att i några flyttlådor.
Bra att ha som mall då man inte minns hur allt satt
eller såg ut.

I mitt fall hade jag sparat kablaget till blinkers och strålkastare.
Nu i detta fall kanske inte så viktigt, men jag hade sparat
kontakthylsan.

Den följer inte med när man köpte en blinkers från VP, CVI eller Volvo då den kom till på E-modellen.

Sedan är det många som glömmer att montera
gummiringen som skall hålla kablaget i hjulhuset
för blinker+strålkastare.
Sedan sitter detta kablage fast med en klammer+skruv.
(bild kommer på detta senare).

Sedan har jag valt att bekämpa ”Mannen med ljuset”” med ytterligare jordkabel till blinkers.Blir rätt mycket mera färg på karossen så det är svårt att få jordkontakt .
Så jag drar en jordkabel för detta, inte original men man vill grejerna
skall fungera.

Klämmer flatstift kontakterna med specialtång från en
nerlagd Volvo verkstad, kan inte bli mer rätt eller hur?

Nu kommer jag inte längre, annars blir det problem
att montera.
I morgon skall jag leta fram allt till strålkastaren.
Hoppas allt finns på hyllan!

Är repro bättre än original

Vi får se om repro är bättre än original, det jag minns när jag höll på med 65:an då hade jag fått tag i en ny skyltbelysning från Volvo (NOS).Tyvärr hade den redan innan montering fått prickar i kromet, då blev det en vända till Excellent.

Vi får se om den nytillverkade håller bättre klass.

Byte av gummipackningar, glödlampor och kontaktspray på alla kontaktytor, observera att ”E” modellen har flatstift istället för den runda Lucas kontakten.

Det var kvällens jobb, i morgon får det bli en myskväll med frugan.
Annars finns det risk att hon slänger ut mig då jag bor ganska mycket i garaget nu !