Kategoriarkiv: Uncategorized

Sommartid då skall grillsargen dit!

Nu när det är sommartid vad passar bättre än att montera grillsargen, kanske lite tidigt i renoveringen men den sitter som
skydd då man kanske kommer åt frontplåten av misstag.

Skönt med gummilist då är det lättare att passa
in grillsargen, gummilisten kom till när andra generationens
av grillsarg kom 1967.Samma sarg sitter på 71:an.
Från årsmodell 72 kommer tredje generationens sarg.

Min sarg är omkromad hos Backmans sliperi på 90:talet.
Ser bra ut vissa nya man har sett genom åren har varit i varierat skick från Volvo.

Jag provade min sarg innan lackeringen så jag vet att den passade bra, detta är mycket viktigt då man renoverar en tidig bil utan gummilist.Då krävs det lite justering innan den sitter bra.

Även monterade jag dit luftintagets luftfilter enhet.

Blir många lösa delar.

Även ny dekal är monterad.

Passade även på all limma fast gummilisten runt bakluckan, använder kontaktlim från Casco och kör vått i vått.
Men jag använder små tvingar och limmar endast 10 cm i taget.
Skarven för gummilisten skall vara i nedre kant vid låsbygeln.
Tidiga bilar har skarven uppe  vid bakrutans mitt.


Går åt några tvingar om det skall bli bra, listen är en gammal NOS list och är ganska styv vi får se om bakluckan orkar trycka ner den.
Annars blir det byte till repro.

67:ans instrumentbräda behöver lite kärlek

Typiskt skick på instrumentbräda från importbilar från USA.

Hela brädan behöver lite ny kärlek,stoppning övre +undre och annan översyn av instrument.

Otroligt så fungerar hastighetsmätaren efter lite smörjning.

Första jobbet blir att byta glas från miles till km/h.

Glas finns att köpa på CVI,VP och på nätet.

Behöver även lite polering +färg eller ?

Innan jag börjar monterar jag på en slangklämma modell större så att det blir lättare att bända upp kanten där den är vikt.

Blir lite lättare och mindre skador,mätaren har varit öppna förut.

Men nytt glas+polering och lackering av inre sargen ser mätaren nästan ny ute.Svårt att tro att det är samma mätare efter glas byte.

Efter att ha parat ihop delar från våra reservdelslager av instrumentbrädor,så har vi fått ihop en komplett bräda i bruksskick.

Betydligt trevligare skick än innan.

Bara att montera in i bilden.

Nu måste det även bli lite jobb på 71:an så den inte blir avundsjuk.

 

 

Nytt sidoprojekt från 1967

06:30 i dag fick Mark krypa igen.

Det är lite trångt när 4 bilar skall lastas av.

Den här gången  har vi köpt en fin årgång från 1967.

Registrerad som en 68:a i USA,men skall åter bli en 67:a

Behövs lite omvårdnad men har klarat sig bra från rost.

Instrumentbrädans stoppning behöver bytas.

Ratten har blivit utbytt under årens gång.

 

Även kofångarna behöver ersättas.

Om det är någon som har begagnade i bra eller hyfsat bruksskick så är vi intresserade att köpa dessa eller byta med något.

Lite fetare fälgar än originalet.

Sidolisterna är utbytta till lösmeter modell med klister fastsättning.

Frukostklubben med 66:an på Skeppsholmen

Första träffen i år som tidningen Klassiker ordnar.

I dag var platsen på Skeppsholmen nedanför moderna museet.

Mark och jag passade på att köra in 66 ordentligt innan försäljningen.

Fint väder men lite blåsigt och kallt men det är skönt att köra i stan utan köer och bilar.

Rekommendera att ni kommer till nästa träff på Blockhusudden  den 20 maj.

Träffen är mellan 06:00 och 08:00