Kategoriarkiv: bromsar

Vit eller grön det är frågan.

Gällande tändspolens etikett så skall den vara grön
när jag kollar olika reservdelsfirmor som säljer 1800 delar.
Vit mellan 67-68 och grön från 69- kan det vara så att
utbytes eller nya hade gröna?
Kollar man på min som satt där från början så skall
den vara vit men vem vet ?
Är det någon som har en orörd bil ?

Jag tog en vit så länge, får väl byta sen om detta är fel.
Se bild på min innan uppfräschningen.
Lite osäker om spolen skall vara blank eller halvblank.
Nu är den halvblank tills jag vet mer.

Tror att den har rätt vinkel, fanns ingen information i
verkstadshandboken hur många grader den skall luta.

Kanske fel att montera mer i motorrummet men jag passade
även på att sätta dit bromsservot.

Har endast lackat om men nytt servo är på väg
från Portland och kommer nästa vecka.
Hade tur att hitta ett nytt i kartong NOS.
Men troligen behöver jag inte byta kan vara bra
att ha ett på hyllan.

Observerat att det skall ligga ett shims i ovankant.
Troligen för att få ner huvudcylindern i framkant
så att locken inte tar i huven.

Sedan monterar jag ny huvudcylinder med behållare.
Tyvärr saknar den nya behållaren ”Volvo” märkning.
Men jag skall ha ett NOS liggande så jag får byta till.
Skall vara märkt med 673767
Men det är skönt med nya delar gällande bromssystemet.

Sedan skall dekal monteras på servot märkt med ”ATE”
Skall bara leta upp det.<

Dekal montering.

Vilken tur att man tog bild på dekalen innan lackeringen.

Rätt dekal på rätt plats, kan inte bli bättre.
Bra att man minns vad man har sakerna.
Det jag inte hittar nu bland mina gömmor är alla nya
gummilister, dörröppning, fram och till bakrutan.
Lite tråkigt att man har NOS liggande men man vet inte var!
Jag har tyvärr inget stort lager men många mindre på olika platser.

 

Hjullager montering

Uppdukat för operation, nej men montering av hjullager står på schemat.

SVO verktyg 1797,1798,1801 och nya SKF lager klara för montering.

Rejäl slägga krävs för att få in lagerbanorna.

En ren fröjd att jobba med dessa verktyg.

Skall fylla på mera fett vid monteringen, fortsätter jag i den farten så blir bilen kart till Volvoträffen i Sundby gård 17/5 men jag har ingen panik.

Nya bränslerör och bromsrör på plats

Lite lättare att bocka till broms och bränslerör innan lackeringen.
Och som originaltaliban vill man inte ha koppar/nickel bromsrör!
Det är stål som gäller på en Volvo från 1971.
Jag kan rekommendera Persåkers speed shop som leverantör av rör.

Sedan har jag och Mark investerat i en dubbelkoningsverktyg från Biltema som jag verkligen kan rekommendera.(lite dyrare variant).

Innan jag började så med att bocka nya rör så blev det provmontering av de gamla (vilken tur är så har man lärt sig att aldrig slänga när man demonterade bilden.)

Ser ut att passa eller hur?

Första röret klart, skall man vara riktigt petig så är nipplarna inte i rätt utförande  men vem ser det ?

Nya rör på plats även nya bromsreduceringsventiler från VP.

Original talibanen kanske märker att ena bränsle röret inte är monterat med gummiisolerad klammer men detta är endast en provmontering.Rätt klammer och skruv kommer på plats när bilen är lackad.

Blir rätt bra, glömde nämna att alla skarpa bockar är gjorda med ett verktyg från verktygsboden (se första bilden).