Skivor och ok

Det går lite trögt med bakvagnen då VP har leveransproblem,
hoppas jag får bakfjädrarna nu men det tyvärr kortvecka.

Nya skivor från Volvo sedan gör jag ett avsteg från original.
Bromsoken skall vara vit förzinkade original men jag har valt
att pulverlacka dessa tyvärr blev det ett missförstånd gällande kulören hos Combi-Lack blev lite för ljusgrå borde ha varit lite mörkare, men det är svårt att göra om.
Anledningen är jag har valt att renovera oken själv med nya kolvar och packningar men det är svårt att förzinka om oken.

Höger sida har justerskruven på detta sätt.

Vänster sida har justerskruven på detta sätt, missade detta
första gången och upptäckte när jag hade läst igenom
verkstadshandboken, boken visar endast höger sida nämligen.
Justerskruven är lika för båda sidor men sitter vänt på olika sätt.
(Inte som en Cheva eller hur Mark?)
Sedan vet jag inte hur Volvo tänkte med justerhålet i skivan/axeln.
Sätter man skivan så att hålet är lika på drivaxeln och som på bromsskivan så går det endast att sätta fast skivan med en fästskruv.
Men enligt handboken skall den sitta med två och då blir hålet mindre att justera igenom.

Lika stor på båda borde vara rätt men är fel.

Så här är nog rätt men då blir hålet mindre.
Skivorna är märkta med rätt artikelnr. och med ”Volvo”.
Är det någon som har ett svar ?

Som tur har man kvar de gamla bromsrören som mall.

Klart lättare att bocka då, fast jag har inte ännu
hittat bromsrören till framvagnen!

Bromsok och belägg monterade.
Snart klart att lufta om det inte vore för framvagnen.

Det är ingen lavemang spruta utan ny olja till bakaxeln.
Kör med Biltemas Hypoid 80W-90 det går i 1.3 liter.
Lätta att glömma bort i slutet på renoveringen, tänker på en
viss Lotus en känd biltidning glömde bort!

Lätta att fylla på nu när man kan stå i bagaget
utan tank.Men snart skall den i.

Vänster bromsrör sitter fast med en klammer,
höger sidan har två klammer band och en klammer
fäst i en mutter i kåpan.