Innan blästringen vill jag ta bort dåliga lagningar.(inte mina tänder!)
Samma sak gäller för tröskellådorna(bottensvällare).
Dessa kommer bytas till NOS.
Det var tisdagens jobb(det blev ingen fotboll för mig).
Dags att ta bort karosserikitt innan blästring.
Tar bort alla kitt skarvar innan blästring.
Vissa skarvar är kittade innan Volvo grundade karosserna.
Hoppas få karossen i snurrställning nästa vecka.
Det var söndagens jobb efter däckbyte och tvätt av två Volvo V70.
På plats i garaget och förberedelser för blästring närmaste dagarna.
Har man en slalombacke till uppfart blir det lättare med vinsch.
Äntligen så får karossen komma in i garaget för plåt jobb!
Bromsok renovering
Bromsok efter demontering ser inte så roligt ut.
Bromsok halvor efter rengöring med stripall.
Ser lite trevligare ut att jobba med eller ?
Sedan brukar jag pulverlacka oken hos Combi-lack i högdalen.
Original är oken förzinkade men oxiderar mycket fort.
Ett stor avsteg från original !
Nya packningar,kolvar och tätningar.
Klart bara att montera på framvagnen.
Motor B20E
Sista förberedelsen innan blästring.
Var ledig på torsdag och fredag.
Skrapade rent underredet från underredsmassa.
Tog bort de sista rostiga balkarna.
Nu kan det inte bli bättre resultat eller?
Inget har lämnats åt slumpen!
Bränsle pump
Bränslepump monterad på bil,innan demontering.
Fästplåt efter blästring.
Efter två lager med epoxigrund standox.
Nu är fästplåten lackad med standox rally svart.
Ny pump är inskaffad.
Nu klar för montering.
Renovering av dörrar
Dörrarna helt demonterade.
Hela bilen blev troligen omlackerad på 80 talet till brun metallic.
Original är bilen lackad i den snygga färgen stålblå metallic färg kod 102.
Dörrarna slipas plåt rena.
Endast vissa delar av dörren blästras.
Dörrarna grundas två varv med epoxi grund.
Sedan läggs standox spackel stopper U1090 på.
Slipas+spacklas flera varv.
Slutligen två varv med epoxi .
Sedan kommer slipgrund läggas på innan lack.
Snygging i mask.
Klart !
Mitt liv började i en 1800S från -63 