Nu sitter den på plats!

DSC08999

Det blir många punktsvetsa på tröskellådan.

DSC09003

Nu sitter den fast perfekt!

DSC09004

I framkant har jag inte helsvetsat allt ännu.

Väntar på bilder på orörd 1800E eller ES innan jag är nöjd.

DSC09005

Bakre delen är skarvad som original.

Nu är det bara att börja med andra sidan.

Borde bli lättare med referens punkter från den sidan som är klar.

Provmontage av tröskellådan

DSC08967

Känns alltid tungt att sätta vinkelslipen i NOS plåt.

DSC08968

Tanken med detta är att behålla formen på dörröppningen.

Kapar man upp hela tröskellådan är det lätt att tappa referenspunkter.

DSC08969

Nu är det gjort ingen återvändo.

DSC08970

Lite mera måste bort.

DSC08973

Passar rätt bra.

Sedan skall en del bitar tillbaka.DSC08975

Bakre delen.

DSC08985

Främre delen saknar lite plåt.

DSC08983

Tröskeln skall upp i framkant 1 mm.

Provade även med bakskärmen .DSC08989

I morgon skall även framskärmen provmonteras.

Innan tröskellådan svetsas på plats.

Fortsättning med tröskellådan

DSC08949

Fortsättning i garaget efter en vecka i Norge.

Nu är det bara att köra på för fullt.

DSC08950

Pusselbit ?

DSC08951

Passar bra eller ?

DSC08958

Detta duger sedan kommer tröskellådan+framskärmen

att täcka resten av lagningen.

DSC08959

Borrar ut punktsvetsarna.

DSC08965

Tanken är att behålla en del av den gamla tröskellådan.

Så att man inte tappar formen på dörröppningen.

Även behålla de lödda svetsskarvarna.

Svetsade även ett plattjärn i dörröppningen.

Kan vara bra om man vill kunna stänga dörren efter tröskellådans byte.

Lyxrenoverat reservhjul till 65:an

DSC08943

Jag har insett att åker man 1800S med ekerhjul från Robergel,

så är det inte så kul att få punktering när man var lite snål med att bara renovera 4 fälgar.(reserven var original plåt).

Så nu har jag lyxat till det hela med att renovera upp reservhjulet.

DSC08945

Excellent i Trångsund har kromat som vanligt.

DSC08947

Inte billigt men mycket bra jobb.

DSC08948

Jag hade rostfria ekrar liggande.

Dessa kommer Kurt Lindgren på ekerhjulservice i Bromma få montera ihop.

Sedan blir det gummi från Vredestein.

Deras modell sprint classic 165/15.

Jag har även en uppsättning till 71:an,men tyvärr bara fyra.

Så även där blir det att renovera upp ett hjul.

Det som är lite synd är att bilarna har olika bult mönster.

Men det kanske det som är tjusningen den denna hobby.

Det skall inte vara för lätt och för billigt.!

 

 

Sista pusselbiten!

DSC08927

Nu är det bara främre biten kvar på passagerare sidan.

DSC08928

Golvplåten skall falsas cirka 25mm.

DSC08931

Även plåten från torpeden skall falsas.

DSC08932

Kan nog passa!

DSC08941

Nu sitter den sista biten på plats.

DSC08940

Nu är det bara lite dräneringshål som skall göras.

Sedan blir det att börja med tröskellådan.

Dra i handbromsen.

DSC08902

När bakre golvet skulle lagas så upptäckte jag att handbromsens stag som håller spaken var helt upprostad.

DSC08904

Lövtunn plåt.

DSC08912

Tillverkade en ny i 1,5mm plåt.

Original talibanen ser att jag har tagit fyrkantsmutter istället för

6-kants mutter.

Hade ingen kraftig 6-kants mutter som klarar av min svets.

Får nog anmärkning på detta av Mr X3.

DSC08922

Nu är bakre golvet helt igen ,får se om jag skall tennspackla golvet lite.

Blir lite som ett lapptäcke när man inte vill byta hela golvet då jag tycker att golvet är för bra för detta.

Några varv med epoxigrund+slipgrund+topplack+klarlack+underredsmassa kanske räcker eller ?

DSC08925

I morgon skall konsolen (staget) svetsas fast .

Golvjobb

DSC08889

Lite väl stort hål eller ?

DSC08890

Från årsmodell 1970 så skall golvet ha ett 42mm hål.

Hålet täcks av ett lock som skall limmas dit med PL400.(detta sker efter lackering av golv.

Locket skall vara galvat eller förzinkat.

DSC08893

Kan tyckas meningslöst att göra hål men rätt skall vara rätt!

Är det original så är det,inga genvägar här.

DSC08898

Äntligen så är golvet på plats.

Det tar tid om man skall måtta och få golvet på rätt plats.

DSC08901

Sedan skall även två 19,5mm hål borras för plastpluggarna i golvet.

 

Inga håller måttet!

DSC08832

Bakre balken på plats efter modifieringar.

DSC08834

Blir lite bättre stag nu.

DSC08840

Längsgående balken behöver lite lagningar.DSC08836

Även stagplåten från VP måste modifieras.

Vinkeln är 116 grader mot originalets 112.

Sedan skall hörnet inte vara rundat i nedre kant.

Även totala längden var fel på 8 mm.

Bara att skarva på.

DSC08841

Mer han jag inte denna vecka.

I morgon blir det skidåkning i Romme !

Så på måndag fortsätter svets jobben.