Lite väl stort hål eller ?
Från årsmodell 1970 så skall golvet ha ett 42mm hål.
Hålet täcks av ett lock som skall limmas dit med PL400.(detta sker efter lackering av golv.
Locket skall vara galvat eller förzinkat.
Kan tyckas meningslöst att göra hål men rätt skall vara rätt!
Är det original så är det,inga genvägar här.
Äntligen så är golvet på plats.
Det tar tid om man skall måtta och få golvet på rätt plats.
Sedan skall även två 19,5mm hål borras för plastpluggarna i golvet.
Mitt liv började i en 1800S från -63 
Tjusigt. Vad var tanken med 42 mm hålen? Att färgen skulle rinna bort snabbt nog efter doppning på ytbehandlingsline, de mindre hålen räckte inte vid taktökning kanske?
GillaGilla
Nej, Lennart. Det var Volvo Competition Service som drev på utvecklingen och krävde fabriksgjorda lättningshål i karossen. Man var tidigt inne på det här med standardvagnsracing (senare STCC) och ville helt enkelt ha 1800E och ES enkelt anpassningsbara för racing. Tävlingsavdelningen behövde bara sprätta bort locken så var karossen lättad och klar!
GillaGilla
Om jag far med osanning? -Självklart! 🙂
GillaGilla
Den gick jag inte på…
Som gammal fd Produktions tekniker håller jag ett P1800 fikabröd på min ide..
Snart dags att besöka Micke tycker jag.
GillaGilla
Ser bra ut !!! / Peder
GillaGilla