Dax att provmontera dörren innan tröskellådan svetsas fast helt.

Jag har behållit dörrgångjärnen monterade på karossen.

Ett tips är att aldrig lossa dessa om ni har fina springor mellan dörr och kaross.

Perfekt passform eller? (liten ojämnhet mitt på dörren undertill).

Känns skönt att allt passar fint.

I morgon bitti bär det av till Viksta tillsammans med Mr X.

Sedan på kvällen måste man umgås med frugan för att jag

fick rött kort i början på veckan i garaget !

Så på söndag svetsas allt fast.

Trevlig valborg och fösta maj.

Känns alltid jobbigt att kapa i nos plåt.

Men jag vill behålla så mycket som möjligt så att tröskellåda behåller måttet.

Inpassning i bakre delen.

Jag använder hålet i ovankant som referens mått.

Grundmålat med epoxi innan lådan svetsas fast.

Tanken är att bilen inte skall behöva lagas igen.

Gäller att ha svetstänger i garaget!

Nu är den på plats med några punktsvetsar.

Precis när gasen tog slut.

Så det blir all fylla flaskorna med mison i morgon.

Tur att det är fredag och allt är öppet.

Nu är det bara att provmontera dörren.

Hoppas att springan under är bra!

Nu när främre golvet är klar har jag några små hål kvar i det bakre golvet.

Ett renoverings tips är att ta delar av det främre golvet och laga det bakre med.

Samma pressning så jag har kapat ut den del från det gamla inre främre golvet.

Det blev så bra att jag fundera på att göra om jobbet på förar sidans bakre golv.

Är jag för noga?

Nu när alla golv kanske är klara så är det bara tröskellådan var på passagerar sidan kvar.

Kapar bort det som är dåligt.

Främre delen klar.

Staga upp dörröppningen innan den gamla tröskellådan kapas bort.

Kapar bort så mycket som möjligt.

Borra ur punktsvetsarna.

Fortsättning följer….

Nu är det bara främre delen av golvet kvar att fixa.

Klart!

Det var kvällens aktivitet i garaget.

Nu är det bara bakre delen av golvet kvar.

Sedan skall jag börja med tröskellådan.

Främre golvplåten från VP måste förlängas 8mm.

Även falsas i framkant.

Svetsprimer i alla balkar innan golvet svetsas fast.

Även golvplåten får en strykning av primer.

Gäller att få plåten i rätt läge.

Punktat och klart i ytterkant.

Nu är det bara främre delen mot torpeden kvar.

Det var allt man hinner med på en söndag.

Först övningskörning med sonen sedan städning av huset och sedan lite svetsning.

Efter en vecka i Sälen med jobbarkompisar och besöka av Mr X3.

Så är det nästan spindelväv i garaget,och så kan vi inte ha det.

Skall karossen bli klar i år så måste man öka tempot lite.

Inpassning av främre domkraftsbalken.

Gamla golvet är rätt hyfsat med tanke på ålder.

Men har man nya golvplåtar liggande så är det bara att byta.

Nu blev det ett stort hål?

Endast prov monterat.

Golvet skall falsas i framkant,även plåten från torpeden skall falsas.

Typisk rost fälla men är det original så är det.

Passagerarsidan är mycket mindre rostig det kanske man inte tror angående bilden.

Främre balken behöver lite omvård.

Snart är inre stag plåten på plats.

Det går mycket snabbare när man redan har gjort en sida.

Nu går det hela på rutin.

Man har alla mått och referens punkter.

Bakre balken är på plats.

Redan modifierad med rätt yttermått.

Jag behåller även en del av inre plåten på denna sida så att jag inte tappar stadga i dörröppningen.

I morgon blir det att svetsa klart stag plåten.

Fast påsken snart är slut önskar jag alla Glad Påsk!

Nu blir det passagerarsidans inre stagplåt som skall fixas.

Denna sida är i bättre skick.

Jag byter bara det som är dåligt.

Mer blev det inte i kväll.

Man måste passa sig så man inte får rött kort av frun.