Snart dax att fylla på tanken.

Nu skall tanken på plats, först lägger
jag ett varv med tätningsmassa.
Sedan är det lättast att sätta dit
gummi ringen mellan rör och golv.

Lägg i tanken och lirka in röret in i gummiringen.
Spänn sedan med en mejsel i hålen för fastsättningen
10 st så att den kommer på rätt plats.

I mitt fall har jag behållit alla slangar till tanken, anledningen
är att det inte går att köpa slangar i rätt utförande idag.
De flesta slangarna även i motorrummet skall ha ränder i blått
i slangen och det går inte att köpa idag.

Jag har inspekterat all så det finns inga torrsprickor då hade jag bytt.
Slangarna mellan tank, pump och rör blir nya då dessa inte skall har blå rand.

Slangklämmorna på E-modellen skall ha sexkants skalle
med spår.Klämmorna har olika storlekar 75 och 78.
Detta för att rören påfyllning och tank har olika diameter.

Mina är om förzinkade.

Tanken är på plats och el, slangar är anslutna.

Har behållit min masonitskiva då det var i rätt bra skick.
Ett litet hörn är borta men det kan jag leva med.
Sedan om man köper en ny från VP så är den gjord för S-modellen.
Liten annan anslutning.
I morgon skall jag åka och hämta min nyrenoverade växellåda.
Känns bra för då närmar vi oss bröllopet, inte mitt men för CEE.

En tanke på “Snart dax att fylla på tanken.”

  1. Oj oj här går det undan!
    Tack än en gång för att du dokumenterar jobbet så bra o visar hur man gör, guld värt för oss som har jobbet kvar!

    Gillad av 1 person

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google-foto

Du kommenterar med ditt Google-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s