I dag fick jag besök av glasmästare Peter.
Skönt att få hjälp av en som vill och är expert på
att glasa bilar.Sedan var det inte läge att ta ut bilen i
lätt snöfall och kyla, klar kalla dagar i början på Maj.

Innan bakrutan sätts på plats så oljas kant in med
olja.Det är för att gummilisten skall lättare
glida på plats.

Även själva gummilisten oljas in innan den läggs
på plats.

Äntligen på plats och den passade perfekt.
Har använt ny gummilist och blanklister.

Rutan har jag behållit för den var i bra skick
efter alla år och det är kul med gamla ”Volvo” loggan.
Tyvärr var framrutan spräckt när jag köpte bilen.
Så där blir det en ny som jag köpte för flera år sedan
av Veterania.

Framrutan monteras på samma sätt.
Värt att nämna är att gummilisten för framrutan
är speciell på E och ES, däremot är gummilisten för bakrutan
samma mellan 64-72.

Sedan när jag ändå hade hjälp i garaget så passade
vi på att montera dropplisterna.
Kan rekommendera att man är två på detta jobb.
På bilden ovan ser man skillnad på original och nytillverkat.
Den vänstra är nytillverkat med bredare avslut.

Innan dropplisten så skall blanklisten
dit men först tätningsmassa.

Sedan skall listen skruvas fast.

Ser lite konstigt ut med anslutningen för dörrlisten
men det skall se ut så här.

Min rekommendation är att börja vid
framrutan och jobba sig bakåt.
Listen skall fästas i underkant för att
Sedan knackas fast i ovankant.
Ta en bred planka som ni klär med en gammal
handduk så att inga märken blir på listen.

Jag har gått igenom bilder på orörda
bilar för att få listerna på rätt plats.

I morgon skall jag leta fram baksätet och sidopanelerna.