Kategoriarkiv: 1800E

Dra i handbromsen.

DSC08902

När bakre golvet skulle lagas så upptäckte jag att handbromsens stag som håller spaken var helt upprostad.

DSC08904

Lövtunn plåt.

DSC08912

Tillverkade en ny i 1,5mm plåt.

Original talibanen ser att jag har tagit fyrkantsmutter istället för

6-kants mutter.

Hade ingen kraftig 6-kants mutter som klarar av min svets.

Får nog anmärkning på detta av Mr X3.

DSC08922

Nu är bakre golvet helt igen ,får se om jag skall tennspackla golvet lite.

Blir lite som ett lapptäcke när man inte vill byta hela golvet då jag tycker att golvet är för bra för detta.

Några varv med epoxigrund+slipgrund+topplack+klarlack+underredsmassa kanske räcker eller ?

DSC08925

I morgon skall konsolen (staget) svetsas fast .

Golvjobb

DSC08889

Lite väl stort hål eller ?

DSC08890

Från årsmodell 1970 så skall golvet ha ett 42mm hål.

Hålet täcks av ett lock som skall limmas dit med PL400.(detta sker efter lackering av golv.

Locket skall vara galvat eller förzinkat.

DSC08893

Kan tyckas meningslöst att göra hål men rätt skall vara rätt!

Är det original så är det,inga genvägar här.

DSC08898

Äntligen så är golvet på plats.

Det tar tid om man skall måtta och få golvet på rätt plats.

DSC08901

Sedan skall även två 19,5mm hål borras för plastpluggarna i golvet.

 

Inga håller måttet!

DSC08832

Bakre balken på plats efter modifieringar.

DSC08834

Blir lite bättre stag nu.

DSC08840

Längsgående balken behöver lite lagningar.DSC08836

Även stagplåten från VP måste modifieras.

Vinkeln är 116 grader mot originalets 112.

Sedan skall hörnet inte vara rundat i nedre kant.

Även totala längden var fel på 8 mm.

Bara att skarva på.

DSC08841

Mer han jag inte denna vecka.

I morgon blir det skidåkning i Romme !

Så på måndag fortsätter svets jobben.

Alla leverantörer håller inte måttet.

DSC08824

När jag sökte leverantör till renoveringen så var det inte alla som hade bakre tvärbalken i sortimentet.

DSC08827

Framförallt nivåskillnaden på golvet.

Amazon har inte detta.

DSC08829

Iroll motors hade denna balk.

Men yttermått var 56.5mm istället för originalets 51,5mm upptäckte jag vid monteringen.

Bara att snitta upp balken inga genvägar.

DSC08831

Svetsad och slipad syns knappast.

DSC08834

Monterad på kaross.

Observera att muttern måste svetsas fast inne i balken (lätt att glömma men jobbigare senare).

Staget till handbromsen sitter fast där med UNC 5/16 skruv.

Sakta men säker går det framåt.

 

Bakre delen på plats.

DSC08801

Gäller att passa in grejerna.

Tog ett grovt plattjärn för att få samma nivå på allt.

DSC08803

Grovslipat på insidan detta syns inte efter montering av tröskellådan.

DSC08804

Det har bränt på bra med svetsen.

DSC08819

Stagar upp innan jag börjar med främre delen.

Man vill kunna stänga dörrarna efter ingreppet!

DSC08822

Gäller att ha någon riktlinje på stagplåten.

Dags att börja med tröskellådorna.

DSC08793

Hyfsat skick på inre stagplåtenDSC08795

Borrar ut alla punktsvetsar.DSC08796

Kapar ut det som är dåligt,men inte för mycket.

Vill ha kvar stabilitet i karossen under renoveringen.

DSC08799

Godis på golvet.

Blandat med NOS och nytillverkat.

Tröskellådorna är inköpta i USA på ebay.

Domkraftsfästena är även dessa från ebay.

Inre stagplåten kommer från VP-autoparts

Balkarna under golvet kommer från i Roll motors i CA. (http://irollmot.ipower.com/)