Kategoriarkiv: Kaross

Synlig skarv för bakstycke höger sida klart!

Efter byte av backstycket så måste den synliga skarven fixas.
Original så tror jag att det var karosserikitt mellan plåtarna.
Men när jag gjorde iordning 65:an så tennade jag skarven och det har hållit och varit tätt i alla år så det blir samma process på 71:an.

Lägger på rikligt med tenn, bättre för mycket än för lite!

När jag renoverade 65:an så skapade jag den synliga skarven med en smörkniv i trä men jag tycker att det är lättare att skapa skarven med min tryckluftsdrivna kapskiva.Man gör som man vill.

Det absolut viktigast i hela processen efter tennspackling det är själva rengöringen av den tennade ytan innan epoxigrund lägges!
Jag själv använder ”After Blast från Eastwood.

OBS! använd skyddsglasögon och handskar vid användning.
Nu är det bara att ta vänstra sidan!

Vi ses!

 

 

Tennspackling på schemat!

Efter krympningen av vänsterbakskärm så behövs det lite tenn för att få det perfekt.

Det svåra är att lägga på där det behövs, det mesta kommer att hamna på garagegolvet efter jobb med pansarfilen.

Blev rätt hyfsat efter tvätt med After Blast från Eastwood som jag kan rekommendera.(finns på verktygsboden)

Snart dax för ett lager med epoxigrund men först skall jag även tenna skärmkanten där den är punktad.

Inspirationen har kommit tillbaka, så nu skall 71:an bli klar!

 

Äntligen har jag fått tillbaka inspirationen att få klart 71:an.
Som de flesta vet så har jag och Mark under sista åren skrämt liv i flera P1800 och även andra trevliga modeller.
Så intresset att få liv i bilar har inte minskat men fokus har legat på andra modeller och märken.

Har även utökat bilparken med en Japansk klassiker Datsun 240Z.Lite roligt då det är första årmodellen som tillverkades mellan 70 till 73.

Bilen kommer från San Diego och är helt rostfri som är ganska ovaligt  då rostskydd saknas även plåten är ganska tunn.Den är omlackerad någon gång i original kulören universal blue 907, och är i ganska bra bruksskick så att man vågar ta en tur till Willys utan att vara rädd.(det gör man inte med 65:an).

Men åter till 71:an sist jag jobbade med en och det är ganska länge sedan som ni vet.
Fokus är att snygga till baksärmarna och bakstycket innan lack.
När jag monterade och svetsade vänster bakskärm senast så blev bakskärmen lite deformerad av svetsen och grov behandling.
Vad gör man då ? jo man ringer sin bästa vän som är specialist på bilplåt Mark.

Här har vi krymt plåten med gassvets, hammare och kyla.

Kylning sker med hjälp av trasa som har legat i isvatten.

Plåten blir även lite deformerad efter denna behandling, så det krävs lite tennspackling för att få det perfekt.Känns bättre att ha tenn än mycket spackel då det blir kraftiga vibrationer när man stänger dörren.Fortsättning följer inom kort….

Finjustering av dörröppning

Ibland krävs det lite justering efter tenn jobbet.

Bara slipa och spackla till det blir bra, passar fin nu när det är snöoväder i Stockholm(dåligt väder=bra garageväder).

Känns bra att lämna över grovjobbet gjort till lackfirman.

I slutet på veckan skall jag göra några spontanbesök i södra delen av Stockholm för att se vad en lackering kan kosta.

Jag kommer inte göra slutlackeringen!

Blir hyfsat men inte perfekt, men det duger som grund!

Fredagsmys i garaget

Leverans från Safonov Autolack , då är det bara att sätta igång

fast det är en fredag eller hur!(frugan är ute på stan).

Fram med sprutan, man blir ju inte mindre gråhårig av all grundfärg.

Första varvet.

Krävs lite mellanslipning och slipgrund innan det är perfekt.

Och slutligen belöningen på fredagen.

I morgon bär det av till Munktorp och SVIS.

Skall hämta en växellåda som Rolf har renoverat.

Trevlig Helg!

Gör om gör rätt!

Dax att tenna upp mot dörröppningen i bakkant.

 

Går åt lite tenn!

Grovslipar med lamellskiva.

Blir bra eller hur, snart vet ni att det inte blev det!

Slipar upp den synliga skarven med kapen.

Tills nu har det gått bra.

Det är nu problemet dyker upp när det är tennat ock klart.

Jag minns att när jag provade dörren sist att det var lite tajt i nedre bakkant men det hade jag glömt(kan ha med att göra att man är över 50)

Gör om gör rätt, det är bara att kapa upp och justera springan.

Och lite mera tenn,har endast grov slipat resten tar jag i morgon.

Så ett tips till alla andra notera med en penna på karossen,så slipper ni göra som jag!

Dammigt i garaget

Nu slipas det för fullt, dimman ligger tät i garaget.

Känns skönt att varva mellan tenn,spackel,lack och slipjobb.

Börjar ta form, även ett plaströr kan hjälpa som slipkloss.

Har även investerat lite klossar från Verktygsboden.

Fabrikat ”Pela”, såg nu att det finns en ny sats med fler klossar under 400kr.Klart värt att ha i garaget.

Även frugans brödkavel kommer till hands,

Bättre att den finns i garaget om man blir kvar för länge,annars finns ju risk att man får den i skallen.

Gårdagen blev det inget jobb som alla vet

Då  firades alla hjärtans dag med Champagne och skaldjur, inte helt fel det heller!