När det är semestertider så uppskattar  min fru att vi
utnyttjar våra entusiastfordon än att jag är i garaget.
Och jag håller med att det är nu på året man skall vara ute
på vägarna.
Nya tillskottet i familjen är en till 240Z från 1970.
Denna gång med manuell låda och styvare framvagn och bakvagn.
Nackdelen är att varje brunnslock känns i kroppen.

Som vanligt börjar man att åka till Hasse i Högdalen för regbesiktning.
Det första som göres är vägning.

Bilden tala för sig själv.

Bilen gick igen som vanligt utan problem.

65:an saknas på bild, mer bilar får inte plats.
Ändå är Datsun en liten bil se bilden nedan.

Marita och jag tog en tur till Dalarö för lunch och
parkerade bredvid en Bentley.Man kan nästan tro att
240Z är en leksaksbil om man jämför storleken.

Passar även på att lufta 65:an i detta fall blev det en tur ut till
Ekerö och Skytteholm.
På 70-talet så var jag och min kusin Olle här på Seglarläger.
Kul att se platsen igen fast åren har gått.

När det är regn i luften så blir det en tur ner till garaget.
Det finns inget dåligt väder !!!
Åter till 71:an innan jag monterar på låda,motor och framvagn
Så skall instrumentbrädan på plats.

Har hittat en finare begagnad överdel till min bräda.
Tycker att strukturen i vinylen är bättre på original än nytillverkade.
Men det är svårt att hitta fina utan skador.

Gällande instrument så har jag nästan alla nya i kartong.
Klockan har jag bara nya av den senare typen där justering av tid sker i mitten av urtavlan.Så där behåller jag min.
Även hastighetsmätaren behåller jag originalet som står på
128770 km.
Lite kul att visa hur långt den gick till 1986 innan avställningen.
Sedan vet jag av erfarenhet att det är inte alla mätare som är hela
fast de ligger i kartong och ser nya ut.
När jag startade upp 65:an första gången då motorn skulle köras in
så fungerade inte oljetrycksmätaren mätaren visade inget tryck alls.
Var då lite nervös om det var fel på oljepumpen men i detta fall var det instrumentet.

Kabelstammen för instrumentbelysningen är separat på E-modellen.
Har lyckas hitta en NOS (artikel nr 1210184)

Även jordstammen är separat men där använder jag min
gamla (artikel nr T687758)


Monterar klart instrumenten och vissa brytare,
resten monterar jag när brädan år på plats.

Det gick men det krävs alltid lite våld att få brädan på plats.
I detta fall hjälpte frugan till.
Nu är det bara att skruva fast den.

Följande skruv och brickor går åt till monteringen.

Trevlig sommar alla Volvo vänner.