Planen är att montera så mycket på motorn som
möjligt innan den lyfts på plats.
Lättare än att hänga över framskärmarna.
Ganska trångt och bökigt , och lätt att skada något.

Innan lådan lyfts på plats så skall kransen dit.
Klart lättare än ett med manuell låda.

Innan den bultas fast så sitter det en adapter platta
mellan vevaxeln och startkransen.

Startkrans monterad.

Nu är det bara att lyfta dit lådan, sedan skruvas
startkrans och konvertern ihop.
Sitter fast med 4 bultar.
Lite pilligt jobb.

Monterat och klart.

Sedan inser man som vanligt att allt inte finns på lagret.
Har genom åren samlat på nästa allt nytt som hör till
insprutningen.

Nya spridare har jag lyckats hitta och det är den senare
typen med skyddskåpa i blå plast.
Till dessa spridare sitter det en annan tätning 461611
det som är konstigt är att varken CVI eller VP lagerför dessa
fast de säljer den nya typen av spridare.
Endast GCP har dessa på lager.

Även NOS tillsatsluftslid inköpt på ebay för många
år sedan monteras på plats.
Rätt svårt att hitta till bra pris!

Även framvagnen är nästa klar, tanken är att lyfta på motor och låda ihop.Sedan lyfter jag karossen i framkant och rullar in allt.
Klart smidigaste sättet som man nästan klarar av själv i garaget.

För att hålla framvagnen i rätt lutning så har jag
monterat ett tillfälligt stag innan allt är på plats.
(tror inte Volvo körde med trä kloss!).

Har även hunnit med en mindre träff med Volvo vänner.
Platsen var Mariefred och picknick i det fria.

Marks fina 61:a ligger före på väg hem.