Nu kommer säker jag bli idiotförklarad av många, men jag kommer
eftersträva att få golvet isolerat som original.Jag har tyvärr gått
bet på att få tag i perforerade bitumenmattor, den är bara några som skall vara perforerade inte alla, vet inte varför Volvo hade olika.
Kanske det är så på övriga modeller typ 140,164.
Har letat bland olika leverantörer men inte hittat några, att
perforera mattorna själv kommer inte på tal
Sedan skall mattorna lackeras men även här tror jag att detta
känns lite onödigt men vem vet bara att maskera och ta fram
lack sprutan.
Mattorna kommer från Swedol provade Biltemas men när jag
skulle köpa så var alla paket spruckna och ganska hårda.
Jag vet att mattorna skall ligga varm så de inte spricker.
Kanske borde man lägga dessa i ugnen innan montering, undrar vad
Marita skulle säga.

Innan mattorna värms fast så måste vissa plastpluggar
tryckas fast i golvet och två täckbrickor i golvet limmas fast.

Har vitförzinkat dessa som original och limmar fast med PL400.
OBS hålet för dessa är inte gjort från VP på nytillverkade
golvplåtarna och tidiga bilar har inte detta hål, tror att Olofström gjorde dessa hål vid tillverkningen av golven, men vem vet.

Sedan måste plastpluggarna i golvet tryckas dit före
innan montering av mattorna för några pluggar täcks av mattan.
Alla pluggar trycks ner inifrån utom 4st som sitter under fästet
för stolsskenorna dessa monteras från utifrån två på varje sida.

Ser ut som Volvo lackerade mattorna innan montering,
ganska konstigt då man inte ser dessa mattor.
Här kommer även måtten på mattorna ifall någon behöver.
1st 260mm x 500mm
3st 150mm x 400mm
Dessa mått gäller förarplatsen, återkommer om det är samma
för passagerarplatsen.

Här ser man att bakre golvets mattor skall vara perforerade.
Mått på mattorna för den som behöver
2st 200mm x 250mm

Höger torped sida får bitumenmatta från Biltema 1,2mm
Med måtten 250mm x 300mm

Även förarsidan har samma mått med undantag
för uttag i ett hörn vet inte varför detta är gjort
men jag gör samma som Volvo.