Äntligen har jag fått tillbaka inspirationen att få klart 71:an.
Som de flesta vet så har jag och Mark under sista åren skrämt liv i flera P1800 och även andra trevliga modeller.
Så intresset att få liv i bilar har inte minskat men fokus har legat på andra modeller och märken.

Har även utökat bilparken med en Japansk klassiker Datsun 240Z.Lite roligt då det är första årmodellen som tillverkades mellan 70 till 73.

Bilen kommer från San Diego och är helt rostfri som är ganska ovaligt  då rostskydd saknas även plåten är ganska tunn.Den är omlackerad någon gång i original kulören universal blue 907, och är i ganska bra bruksskick så att man vågar ta en tur till Willys utan att vara rädd.(det gör man inte med 65:an).

Men åter till 71:an sist jag jobbade med en och det är ganska länge sedan som ni vet.
Fokus är att snygga till baksärmarna och bakstycket innan lack.
När jag monterade och svetsade vänster bakskärm senast så blev bakskärmen lite deformerad av svetsen och grov behandling.
Vad gör man då ? jo man ringer sin bästa vän som är specialist på bilplåt Mark.

Här har vi krymt plåten med gassvets, hammare och kyla.

Kylning sker med hjälp av trasa som har legat i isvatten.

Plåten blir även lite deformerad efter denna behandling, så det krävs lite tennspackling för att få det perfekt.Känns bättre att ha tenn än mycket spackel då det blir kraftiga vibrationer när man stänger dörren.Fortsättning följer inom kort….