Dax att börja med inpassningen av blinkers och strålkastare på höger sida.

Ett tips är att skruva fast allt innan ni svetsar fast allt.

Lättare att justera innan allt är på plats och att kromsargarna passar.

Sedan kommer jag provmontera ljus och blinkers innan allt skall punktsvetsas.

Även fästplåten för blinkers passar fint.

Skarven skall även tennspacklas med synlig skarv.

Detta kommer jag göra när snurrställningen är på plats.

Blir betydligt lättare då.

Börjar likna en 1800?

Skarven upp helsvetsar jag.

Behöver tenna upp i kanten mot huven en bit.

Höger sida passar rätt bra.

Höger sida är det värre med.

Vet inte om det är Olofstöms fel eller Skottlands.!

Fortsättning följer…..

Nu är jag tillbaka i garaget efter en vecka på Mallis.

Framskärmarna är fastsvetsade i bakkant.

Det är lite jobb att få fast dessa så allt springorna blir bra.

Blev några hål att svetsa igen under tätningslisten för framrutan.

Perfekt med kopparplåt att sticka under med medans man svetsar igen.

Det blir lite att tennspackla.

Inpassning av skärmarna tar lite tid.

Det är mycket att tänka på och man vill gärna inte göra om allt.

Springorna blir ca 5mm i dörröppning och mellan huv och skärm.

Några timmars jobb innan allt är perfekt.

Tid för inpassning av frontplåt.

Var tvungen att göra en tillfällig ställning i framkant.

Så att det blir lättar att passa in front och framskärmar.

Lånade några reglar av grannen Jonas.

Känns skönt att ha något stadigt när man hänger på dörrarna också.

Inte läge att karossen snurrar då!

Vi monteringen av frontplåten så passade högra

sida inte så bra där jag har rostlagat.

Backjobb i morgon för att justera detta.

Vänstra sida där det inte är lagat ser det bra ut.

Känns skönt nu att bilen börjar ta form.(Ser ut som en 1800).

Inte långt kvar att passa in skärmarna mot fronten.

Högra luftintaget hade lite småhål.

Övriga har karossen klarat sig bra här framme.

Blev en lite plåt att laga med.

Tre hål finnes för gummitätningen mot frontplåten.

När jag renoverade 65:an tog jag bort denna list.

65:an hade en tyg kanvas list som var nitad.

Då jag ansåg att fukt samlas där.

På 71:an skall jag ha en list som är gjord av gummi.

Som inte suger åt sig fukt som den gamla.

Är det original så är det.

Höger sida klar.

Vänster sida.

Nu är det snart dax att prov montera frontplåten och passa in framskärmarna.

Efter en helt underbar konsert med Blackmore är jag tillbaka till Sverige efter lite schnitzel und bier.

På med skyddsoverallen och mask nu blir det lackering.

Känns riktigt bra att få på lite grundfärg efter hårt arbete.

Efter detta är det några hål i frontens luftintags plåtar som behöver lagas innan framskärmarna skall passas in med frontplåten.

Aldrig blir man nöjd.

Fick den nya batterilådan från VP upptäckte när jag packat upp den att hörnen var öppna.

Har påpekat detta så övriga slipper fixa detta.

Inget stort jobb men ändå.

Rätt utförande på hörnen.

Måste även flytta över fästet för elektronik boxen från Bosch.

Lättast är att borra ur punktsvetsarna.

Provmontering,passar perfekt.

Sedan måste man skära ut en bit på högra kanten.

Enligt original utförande.

Sedan skall det finnas tre punktsvetsar synliga.

Skruvade ihop botten med några M4 skruvar så att man lättare kan punkta fast de tre plåtarna igen i botten.

Snart klar bara lite epoxigrund som fattas.

Även fästet är på plats,fästet skall sitta snett.

Ser trevligt ut med primer på.

Även golvet fick en grund.

Nu blir det pause i garaget några dagar.

I kväll drar jag och några kompisar till Tyskland.

På fredag blir det Monsters of Rock med Rainbow.

21 år är det senast Ritchie Blackmore turnerade med Rainbow.

Platsen är Loreley ca 150 mil från Stockholm.

OBS! vi kommer inte åka Volvo 1800S eller E.

Batterihyllan var i rätt hyfsat skick men botten var rätt tunn och hade flera hål.

Så nu när det finns nytillverkade till bra pris så är det lika bra att byta ut den.

Var på besök hos CVI i går och köpte lite delar.

Passade då på att köpa en batterilåda.

Det jag då inte visste är att det finns två utförande att köpa.

När jag renoverade 65:an finns inga att köpa så det blev att tillverka själv.

Det jag upptäckte när jag kom hem var att jag har köpt fel modell.

CVI säljer endast modell 61-69 medans VP har båda utförande.

Så nu har jag beställt en ny från VP och lämnar tillbaka den första till CVI.

Dax för montering av ny låda.

Hoppas den nya kommer innan helgen.

Inne i kupen sitter det ett fäste för elektronik boxen.

Fästet är punktat i batterilåda.

Detta måste flyttas över.